“我从小就患有呼吸暂停综合征，背书对我而言是不可能的事情！”

“但是我运动天赋极高，铅球、慢骑、游泳都不在话下。”

“你们要先热爱生活，古典音乐、运动、摄影是我的兴趣爱好……”

享有全国劳动模范、全国道德模范、全国技术能手之称的竺士杰，于今日上午受甬上教育讲堂·名家有约栏目之邀，走进宁波行知中等职业学校，与一群中职生面对面，分享自己从一名技校生到大国工匠的成长之路。

是什么样的人生故事听得孩子眼中光芒闪烁？还得从这位桥吊司机小时候的事情说起。

三江口码头：梦开始的地方

从小在三江口附近长大的竺士杰，对码头港口有着与生俱来的亲切感。听着来来往往船只的汽笛声，看着驶进驶出的码头货车，成为一名码头货车司机，是小竺士杰心中不大不小的梦想。一颗种子从此萌芽，从小患有呼吸暂停综合征的他心里很清楚，没有学霸潜质也不妨碍自己成为一个对社会有用的人。

初中毕业后，竺士杰进入宁波港技工学校，朝着自己儿时的梦想迈进。不靠死记硬背，关键是理解。自认为和学霸绝缘的竺士杰，虽然没在书本记忆中尝到甜头，却在实践课上崭露头角。实操任务只要老师们做一遍，自己看一遍就会，这让竺士杰摸索到一条适合自己的学习之路，那就是带着思考，在做中练，在练中学，不懂就问。就这样，17岁的他，以优异的成绩，进入宁波港工作，正式成为一名港口工人。

从龙门吊到桥吊：“重新开始也要学！”

一开始被指派学习龙门吊驾驶时，竺士杰就被码头上桥吊师傅甩出的完美抛物线所吸引。“我要学习驾驶桥吊！”立下目标的竺士杰，哪怕从学徒重新做起，也决定要拿下这门硬本事。

果然，机会来了！随着港口业务发展的需要，竺士杰顺利应招成为一门桥吊学徒。在49米的高空上，将4个锁头放入集装箱上不到半个手掌大小的锁孔，精准度在2厘米内，桥吊司机的工作就好比在16层楼的高空“穿针引线”。凭借优秀的实操学习能力，三个月就持证上岗的竺士杰，却在第一次驾驶时就吃了闭门羹。按照原计划需要完成的180个集装箱，不但没能按时完成，还被团队冠上“姜太公”的绰号，这让竺士杰心中很不是滋味。

这一次碰壁后，竺士杰向身边的桥吊前辈虚心请教，学习关键经验，同时加强观摩，寻找操作中容易出现的问题，加以总结规避，“硬着头皮上，嘚着机会练”，竺士杰花了八个月的时间，让自己的桥吊成绩从每小时30个集装箱上升到35个，终于达到平均水平。

从钟摆得到启发：思考引领卓越

随着港口欧洲航线的发展需求扩大，竺士杰入选为宁波港“达飞突击队”最年轻的桥吊司机。欧洲大船的货运量不同以往，竺士杰开始思考，原有的加速推进方式已经无法实现集装箱单位桥吊量的提升，有什么方式能彻底改变这一局面，形成港口真正的核心竞争力？

有一天，家中的钟摆让一筹莫展的竺士杰豁然开朗。于是，他立即回到港区对自己的“钟摆设想”进行验证。果然，实践结果让竺士杰信心倍增。但是，问题又来了。单一的钟摆方式，应该如何适应港区复杂的船只、天气、设备等工作场景呢？就在尝试探索了数月后，竺士杰重新走进了学校，向自己的物理老师寻求帮助。

师生之间的交流摸索，让“钟摆设想”在实际工作中得到了突飞猛进的发展，从被工人们戏称的“姜太公”到码头上的“救火队队长”，竺士杰用了一年零八个月的时间走向了卓越，那年他仅23岁。

身份的转换：教学相长影响更多人

竺士杰的成长让他在港区小有名气，受上级指派，他从此多了一个新任务：带徒弟。为了让自己的技术让更多人知道并实践，竺士杰成了“竺师父”。

将自己独创的操作法倾囊相授，带领徒弟在实践中共同发现问题，思考问题，解决问题，竺士杰和他的团队不仅在各类技能大赛中拔得头筹，他还意识到，自己可以通过操作教学和展示，帮助更多人成为更优秀的桥吊司机，从而促进港口货运的大发展。

至此，竺士杰开始拿起曾经最抓头皮的笔，记录下自己日常工作和教学中的点滴心得，表述不清就画，历经数月，十几年的工作经验汇集成册，并很快出版，成为行业中首本桥吊操作指南用书，填补了这个小众领域的发行空白，也让更多人记住了“竺士杰”的名字。

随后，铺天盖地的荣誉向竺士杰涌来。面对各种光环，竺士杰始终不忘的是自己的初心、匠心、创心、师心和诗心。面对职教学子，竺士杰鼓励在场的孩子们，千万不要妄自菲薄，对未来要抱有积极的人生态度，热爱生活，热爱工作，在自己最宝贵的青春岁月里，学习真本领，掌握真技术，多思考，勤动手，成为一个对社会有用的人。 参与互动的学生们也有幸获得了由主办方赠送的《竺士杰：在高空“穿针引线”》传记，更多精彩故事有待孩子们从书中获取和体悟。 

“大国工匠的经历是难以复制的，但是大国工匠的精神却是值得传承的。甬上教育讲堂系列活动通过打造‘读书、读人、读世界’的阅读新样态，让我们看到以竺士杰老师为代表的大国工匠们，将成为孩子们心中不灭的灯塔，点亮他们前行的方向，鼓励他们在未来的人生道路上，成为让祖国越来越好的希望所在。”宁波大学园区图书馆副馆长曹欢告诉记者。